昨天，當市民陳先生開車經過建國北路5號線寶山橋站地鐵施工場地時，他看到只有幾百米長的仿綠色植物圍欄，像一個仙境。他感到很驚訝：為什么要噴灑地鐵工地
     
     目前，杭州有寶山橋站等188個地鐵站點，場地粉塵是影響大氣環境的重要污染物之一，揚塵直接影響周圍居民的正常生活。
     
     為了減少在地鐵施工過程中產生的粉塵對周圍環境的影響，上海地鐵已經準備了許多人工制品，不僅在現場安裝PM2.5探測器，而且還安裝在圍欄上方的噴涂設備，實時監測和及時防塵。錫安
     
     記者在河東路與錢江路交叉口進入地鐵5號線三寶站，感到與以往地鐵站點不同，PM2.5測量箱不僅干凈整潔，而且位于站點一側，讓人看得清清楚楚。所有現場的大氣數據24小時，并通過互聯網與圍欄上的噴霧系統和現場的煙霧機連接。一旦指標超過標準，現場噴灑設施將立即噴灑灰塵，項目負責人透露，在今年基坑開挖期間，PM2.5指數接近臨界點數次。通過科學的監測手段，施工現場立即打開噴淋系統，粉塵控制快速準確。到目前為止，居民沒有收到任何投訴。
     
     目前，上海地鐵施工現場也正在進行防塵斗爭。在這次行動中，PM2.5探測器是偵察員，施工現場的灰塵，逃不過它的眼睛。
     
     目前，上海地鐵施工現場主要有兩種噴霧降塵方式，一種是類似于火炮的噴淋機，另一種是在今年8月開始在地鐵施工工地吊起圍欄時的噴淋系統。
     
     地鐵基坑開挖和淤泥運輸會產生大量的粉塵。這是圍欄上的噴淋系統和霧槍顯示能力的時候，由于水霧面積大，空氣中懸浮的灰塵被大量的水霧所捕獲，當細水霧顆粒的直徑與粉塵顆粒的直徑相似時，吸附、過濾和冷凝是zui大的。只要產生與粉塵顆粒大小相同的細水霧顆粒，使其相互吸收、凝聚、凝聚，并在自身重力作用下沉降，就可達到降塵的目的，同時，噴霧過程也可實現。在現場消除靜電，延長機器壽命，提高生產效率。